Гоночный клуб – Speed Fire

Несмотря на то, что уличные гонки характеризуются именно отсутствием четких правил, определенный регламент для проведения такого мероприятия все же существует.

Уличные гонки – это специфическое автошоу, которое является индивидуальным для каждого отдельного пункта его проведения. Организаторы таких заездов требуют от участников выполнения оговоренных за раннее правил, что позволит не только честно и непредвзято определить победителя, но и избежать опасных ситуаций.

Участвовать в уличных гонках могут любые легковые авто и мотоциклы как стандартной комплектации, так и модифицированные для участия в гонках. Трек, где проходит заезд, ограничивается сплошными белыми полосами старта и финиша, которые расположены перпендикулярно к движению участника гонки.

Традиционная отмашка старта – касание Стартером двумя руками дорожной трассы с приседанием. Победителем заезда является тот гонщик, чье авто первым пересекло линию финиша своим передним габаритом. Когда гоночное средство пересекает финишную прямую, водитель должен продолжать движение, при этом постепенно снижая скорость.

Обычно участников парного заезда назначают организаторы, учитывая соразмеримость скоростных и технических возможностей. Но существуют свободные заезды, в которых один участник может самостоятельно выбрать себе соперника.

Кроме того, существуют правила безопасности, которые должны соблюдать все участники этого мероприятия. Водитель-гонщик обязательно должен иметь водительские права, его гоночное средство должно быть исправным и иметь талон о прохождении техосмотра.

Водителю ни в коем случае не разрешается проводить заезд с наличием в кабине пассажира, а так же находясь в алкогольном или наркотическом опьянении. Зрители не должны выходить на гоночный трек, так как это небезопасно.

Таким образом, уличные гонки постепенно выходят на определенный уровень в автоспорте, где имеются свои традиции, свои правила и свои требования. Как и в любой другой гоночной серии, невыполнение этих требований приводит к дисквалификации водителя и удалению с места проведения мероприятия зрителя.

Уличные гонки – это только кажущаяся вседозволенность. Каждый шаг и каждое действие в этом виде спорта должны быть продуманными.

Быть гонщиком – это всегда риск в любой автомобильной серии заездов. Когда ты садишься за руль скоростного авто, то уже по другому оцениваешь свои водительские способности и по другому относишься к такому понятию, как безопасность.

Современное развитие автомотоспорта постепенно выводит на новый уровень такой вид гонок, как драг-рейсинг. Постепенно хобби и простое увлечение автомобилями для многих превращается не только в прибыльный бизнес, но и стиль жизни.

Сегодня в драг-рейсинг вкладывается достаточно много денег и времени, что отражается не только на популярности этих автомотогонок, но и на высоком уровне безопасности, как пилотов, так и зрителей.

По всем основным показателям драг-рейсинг считается наиболее безопасным видом гонок, не смотря на высокую скорость транспортных средств. Ни для кого не секрет, что чаще всего серьезная авария в гонке происходит в момент контактной борьбы или же в скоростных поворотах.

Драг-рейсинг – это гонка исключительно по прямой и исключительно двух гонщиков, которые двигаются параллельно друг другу. Во время возможных столкновений с отбойниками безопасность пилоту гарантируют защитные дуги и специальная конструкция сиденья, которые образуют, так называемую, клетку безопасности.

Еще одной угрозой для гонщика может стать возгорание. Драгстеры одевают специальные комбинезоны, которые изготовлены из жаропрочного материала, а дополнительные средства пожаротушения позволяют спасти пилота даже при полном возгорании авто и в тех случаях, когда гонщик полностью объят пламенем.

Особое внимание при организации драг-рейсинга уделяется безопасности зрителей. Гоночные трэки ограждаются барьерами и различными ограждениями, которые исключают вылет гоночного средства за пределы трассы.

Но, как показывает практика, непредвиденные ситуации могут возникнуть в любой сери гонок. Те, кто следит за автоспортом, помнят нелепую аварию гонщика Формулы 1 Фелиппе Массы, которая едва не стоила ему жизни. На высокой скорости в голову гонщика попала пружина, которая невероятным образом отделилась от болида, который двигался перед ним. И это произошло в королевских гонках, в безопасность которых ежегодно вкладывается огромные суммы денег!

Это еще раз доказывает тот факт, что скорость – это всегда опасность, все зависит лишь от того в какой мере и в каких масштабах. В любом случае, гонщик – это не профессия, это состояние души, не зависимо от того, в какой из автогоночных серий ты будешь выступать.

Прямоточный глушитель – это один из классических элементов тюнинга автомобиля. Необходимость наличия прямоточного глушителя на спортивном гоночном автомобиле очевидна. Дело в том, что мощь двигателя такого авто настолько велика, что обычному глушителю справиться с ревом просто не под силу. Этим и обусловлена установка прямоточного глушителя.

Практически каждый, кто делал тюнинг авто, знает, что установка прямоточного глушителя только на первый взгляд не сложное дело, поскольку существует множество особых нюансов. Фактически, действительно качественная установка прямоточного глушителя может быть сделана только профессиональными специалистами и некомпетентному любителю не под силу.

Отличие прямоточного глушителя от обычного в том, что каждый обычный глушителя, подавляя выбросы газов, отработанных двигателем, создает довольно значительное сопротивление.

При этом может нарушаться работа двигателя. Основная задача прямоточного глушителя состоит в том, чтобы уменьшить это сопротивление и тем самым обеспечить наиболее эффективную работу двигателя спортивного автомобиля.

Если вы решили сделать тюнинг авто, то пренебрегать установкой прямоточного глушителя не стоит ни в коем случае, так как установка прямоточного глушителя может дать несколько дополнительных лошадиных сил двигателю авто. А это очень важно для автомобилей спортивного класса.

При этом следует учитывать, что если тюнинг авто будет производиться а автосалоне, то первостепенное внимание мастерами может быть уделено другим элементам тюнинга. Необходимо настоять на том, чтобы был подобран прямоточный глушитель соответствующего качества и сделана его установка.

Кроме того, есть и еще одна особенность прямоточного глушителя. Дело в том, что можно изменять звук выбрасываемых газов. Для этого подбирается соответствующая набивка для прямоточного глушителя. Если использовать мягкую набивку, то можно получить бархатный низкочастотный звук глушителя.

Это придаст автомобилю стильности и создаст эффект звука мощного, по-настоящему солидного двигателя. А при помощи глушителей резонаторного типа низкие частоты, наоборот, можно приглушить, благодаря чему получится эффект агрессивного двигателя.

Для того, чтобы придать дизайну автомобиля большей эффектности, на самый конец прямоточного глушителя надевают специальную насадку. Насадка не влияет на технические характеристики автомобиля и служит только украшением, мощь двигателя увеличивает непосредственно сам прямоточный глушитель. А также с помощью насадки можно изменять тон выхлопа отработанных газов двигателя.

Тюнинг авто с каждым днем набирает все больше и больше популярности. Если вам позволяют средства, ваш автомобиль можно преобразить так, что даже завод-производитель его не узнает. Перед тем, как заняться тюнингом своего авто, необходимо определиться для чего вы это делаете. А потом, исходя из конкретных целей, нужно подбирать пути их достижения.

Чаще все при помощи тюнинга владельцы недорогих автомобилей стремятся превратить своего железного коня в настоящий гоночный болид. И для этого предусмотрен целый комплекс стандартных тюнинговых услуг.

Если вы действительно решили принимать участие в скоростных заездах, то переключение передач будет важным моментом, как для увеличения скорости, так и общей стабильной работы авто. Одним из неудобных моментов при переключении передач является провал, который зачастую существует между первой и второй. Это значительно тормозит процесс переключения, что, соответственно, сказывается на скорости.

Именно для этих целей и используется укороченная кулиса. Этот тюнинговый элемент устанавливается взамен обычной кулисы в процессе замены ряда передач, при этом должен соблюдаться принцип: высшие передачи должны быть короче стандартной, а низшие – длиннее.

Укороченная кулиса позволит переключать передачи не только быстрее, но и четче. Рекомендуется использовать укороченную кулису вместе с безлюфтовым шарниром. Сегодня многие спортивные модели автомобилей выпускаются уже с изначально укороченной кулисой.

Кроме того, что укороченная кулиса позволяет не замедляться во время переключения передачи, она еще может выполнять роль и интерьерного тюнингового элемента. Можно установить укороченную кулису с неоновой подсветкой, которая сделает ваш салон более эксклюзивным.

Процесс установки укороченной кулисы не считается сложным, но требует определенных навыков. Поэтому если вы не являетесь хорошим специалистом автотехники, тогда лучше доверить это дело профессионалам. К тому же, если выполнять тюнинг автомобиля в комплексе, то окончательная стоимость будет значительно дешевле, чем по отдельности за каждый компонент.

Один из бесспорных методов улучшить внешний вид своего автомобиля это – тонирование стекол пленкой.

Операция это не особа дорогая, но в то же время имеет большое количество плюсов. Некоторые авто, которые можно увидеть на дороге иногда даже имеют штатную тонировку, пусть и с большим процентов пропускания света.

Как разрешено тонировать автомобиль, чтобы не возникли проблемы с автоинспекцией и прохождением технического осмотра?

Задние стекла могут быть затонированы любой пленкой и с любым светопропусканием, вы можете даже заколотить стекла). Передние стекла должны имеет процент светопропускания не меньше 70, а переднее лобовое не меньше 75%

…иногда мы стоим в пробках, на это мы тратим несколько часов. К сожалению, избежать пробок фактически невозможно. Что мы делаем простаивая, в огромной автомобильной очереди?. Слушаем музыку, перекусываем, смотрим фильм или болтаем по телефону?

Чаще всего мы разглядываем стоящие напротив автомобили и их владельцев. Хотя самим подобное любопытство вряд ли понравиться.

Хотите защититься от назойливых взглядов?

Тонирование стекол пленкой автомобиля поможет оградить Вашу частную жизнь. При этом Вы будете полностью защищены от лучей слепящего солнца. Кроме того, тонирование стекла защитит обшивку салона от выгорания.

Вряд ли Вы знаете, что пленка способна помочь в экономии топлива. Летом затемненный салон гораздо меньше нагревается, а зимой именно этот эффект помогает сохранить тепло. Это значит кондиционер и печка будут работать меньше. Согласитесь, весьма удобно, особенно, когда стоимость бензина растет с каждым днем.

Еще один плюс, при тонировании стекла его прочность значительно увеличивается. Часто камешек, случайно вылетевший из-под колеса встречного автомобиля, оставляет скол на лобовом стекле. Неприятно. А если думать о том, что он может дать трещины, которые пойдут по всему стеклу и его придется менять? При ДТП стекло не разобьется вдребезги и не разлетится по всему салону, а останется на пленке. Но это, конечно, экстренный случай.

Сейчас на рынке большой выбор тонировочных пленок. Оттенки – от серовато-голубоватых до бронзовых. Они зависят от металла, который был использован при производстве. Существуют пленки даже с переходом цвета. Современные пленки не выгорают и защищены от трещи и царапин.

Тюнинг авто привлечет к Вам внимание и поможет подчеркнуть Вашу индивидуальность.

Несмотря на кажущуюся простоту установки пленки, это не так. Тонированием должны заниматься профессионалы, имеющие специальное оборудование. Ну и как на любом рынке существуют компании-производители, стандарт и премиум-класса, зарекомендовавшие себя.

Тюнинг авто согласно статистике служит противоугонным средством. По статистике машину, тонированную цветными стеклами угоняют гораздо реже. Ведь такое тюнингованное авто имеет свое лицо.

Если вы когда-либо слышали фразу Low Rider, то вы наверно уже догадались о чем будет статья.

Итак,  кто же или что же такое Low Rider или Лоу райдер?

Если переводить дословно с английского языка, то low означает – низкий, а rider – наездник. В итоге получается, что это человек, который управляет велосипедом, мотоциклом, грузовиком или автомобилем с заниженной подвеской.

Low rider – это уже давно стиль, пришедший из Америки из далеких 50-ых. Образовался он в городе Los Angeles. Также можно сказать, что мода пришла от мексикано-американской культуры или ещё называемой Чикано (Chicano).

Чем характерен этот стиль?

Как уже было сказано лоу райдер – это автомобиль, имеющий пневматическую подвеску (хотя есть модели автомобилей и с гидравлической). Чаще всего подвеска контролируется с помощью пульта управления и водитель может изменять положение кузова авто в любой момент.

Обычно low rider-ы тюнингуют свой авто различными аксессуарами, а именно:

• пневматическая подвеска (интересно почитать – установка пневматической подвески)
• пушистая приборная панель и потолок  безумных цветов (начиная от розового и заканчивая кислотным зеленым)
• неоновые лампы для придания роскошного вида в ночное время
• сидения в форме шезлонга, где вы просто лежите, которые, кстати, тоже обиты ворсистой тканью
• руль, обтянутый цепью
• и, конечно,  очень серьезная стерео система для проигрывания  басов, “раскачивает” только так…

Но этот стиль не ограничивается только легковыми автомобилями, также есть и любители сделать тюнинг low rider своим грузовикам или даже велосипедам.

Каждый, наверно, смотрел фильм “Укуренные” и помнит песню Low Rider, написанную группой War,  которая там играла (скачать – ссылка в комментариях).

В далеком 1975 году эта песня прославила культуру лоу райдеров и теперь о ней знает практически весь мир.

По сей день проходят различного рода выставки старинных автомобилей 1940-1960 годов, где собираются любители этого стиля и отличной музыки. Самый популярный авто среди low rider-ов  это Chevy Impala

В Америке с 1977 года выпускается автомобильный журнал Lowrider Magazine, где вы найдете огромное количество интересных статей на тему: тюнинг авто, двигателя и т.д. Журнал сфокусирован в основном именно на стиль Low Rider.