Уличные гонки – это специфическое автошоу, которое является индивидуальным для каждого отдельного пункта его проведения. Организаторы таких заездов требуют от участников выполнения оговоренных за раннее правил, что позволит не только честно и непредвзято определить победителя, но и избежать опасных ситуаций.

Участвовать в уличных гонках могут любые легковые авто и мотоциклы как стандартной комплектации, так и модифицированные для участия в гонках. Трек, где проходит заезд, ограничивается сплошными белыми полосами старта и финиша, которые расположены перпендикулярно к движению участника гонки.

Традиционная отмашка старта – касание Стартером двумя руками дорожной трассы с приседанием. Победителем заезда является тот гонщик, чье авто первым пересекло линию финиша своим передним габаритом. Когда гоночное средство пересекает финишную прямую, водитель должен продолжать движение, при этом постепенно снижая скорость.

Обычно участников парного заезда назначают организаторы, учитывая соразмеримость скоростных и технических возможностей. Но существуют свободные заезды, в которых один участник может самостоятельно выбрать себе соперника.

Кроме того, существуют правила безопасности, которые должны соблюдать все участники этого мероприятия. Водитель-гонщик обязательно должен иметь водительские права, его гоночное средство должно быть исправным и иметь талон о прохождении техосмотра.

Водителю ни в коем случае не разрешается проводить заезд с наличием в кабине пассажира, а так же находясь в алкогольном или наркотическом опьянении. Зрители не должны выходить на гоночный трек, так как это небезопасно.

Таким образом, уличные гонки постепенно выходят на определенный уровень в автоспорте, где имеются свои традиции, свои правила и свои требования. Как и в любой другой гоночной серии, невыполнение этих требований приводит к дисквалификации водителя и удалению с места проведения мероприятия зрителя.

Уличные гонки – это только кажущаяся вседозволенность. Каждый шаг и каждое действие в этом виде спорта должны быть продуманными.

Современное развитие автомотоспорта постепенно выводит на новый уровень такой вид гонок, как драг-рейсинг. Постепенно хобби и простое увлечение автомобилями для многих превращается не только в прибыльный бизнес, но и стиль жизни.

Сегодня в драг-рейсинг вкладывается достаточно много денег и времени, что отражается не только на популярности этих автомотогонок, но и на высоком уровне безопасности, как пилотов, так и зрителей.

По всем основным показателям драг-рейсинг считается наиболее безопасным видом гонок, не смотря на высокую скорость транспортных средств. Ни для кого не секрет, что чаще всего серьезная авария в гонке происходит в момент контактной борьбы или же в скоростных поворотах.

Драг-рейсинг – это гонка исключительно по прямой и исключительно двух гонщиков, которые двигаются параллельно друг другу. Во время возможных столкновений с отбойниками безопасность пилоту гарантируют защитные дуги и специальная конструкция сиденья, которые образуют, так называемую, клетку безопасности.

Еще одной угрозой для гонщика может стать возгорание. Драгстеры одевают специальные комбинезоны, которые изготовлены из жаропрочного материала, а дополнительные средства пожаротушения позволяют спасти пилота даже при полном возгорании авто и в тех случаях, когда гонщик полностью объят пламенем.

Особое внимание при организации драг-рейсинга уделяется безопасности зрителей. Гоночные трэки ограждаются барьерами и различными ограждениями, которые исключают вылет гоночного средства за пределы трассы.

Но, как показывает практика, непредвиденные ситуации могут возникнуть в любой сери гонок. Те, кто следит за автоспортом, помнят нелепую аварию гонщика Формулы 1 Фелиппе Массы, которая едва не стоила ему жизни. На высокой скорости в голову гонщика попала пружина, которая невероятным образом отделилась от болида, который двигался перед ним. И это произошло в королевских гонках, в безопасность которых ежегодно вкладывается огромные суммы денег!

Это еще раз доказывает тот факт, что скорость – это всегда опасность, все зависит лишь от того в какой мере и в каких масштабах. В любом случае, гонщик – это не профессия, это состояние души, не зависимо от того, в какой из автогоночных серий ты будешь выступать.

Так автомобилисты думали, думали и придумали устраивать гонки на бешенной скорости по ночному городу.
Ведь днем разогнать свой автомобиль до максимальной скорости просто не реально, пробки мешают, вот и приходится выбирать ночное время суток для нового развлечения.
А развлечению этому дали название “challenge” , что в переводе с английского означает “бросать вызов”.

Так кто кому бросает вызов?

Придумала гонки западная молодежь уже несколько лет назад и игра “челлeндж” в Европе стала классикой.
В России , как только подробнее узнали о том, что такое “челлeндж” , тоже стали организовывать подобные гонки, дабы получить большую дозу адреналина и впечатлений. Началось все с центра столицы нашей родины-Москвы.

Организацией гонок “challenge” стали заниматься люди, которые принимали участие в московских гонках и побеждали в них. Суть гонки заключается в прохождении участником и его помощником-штурманом определенных маршрутных точек на огромной скорости в черте города.

Точки эти называются “чек-пойнты”. Кто быстрее пройдет эти “чек-пойнты” и придет к финишу, тот и победит.

Желающих бросить подобный вызов и прочуствовать все прелести гонки “челлeндж” очень много.

Но организаторы отбирают только самых высокоскоростных и проверенных пилотов, то есть тех гонщиков, которые уже проявили себя как гонщики на тех или иных соревнованиях.

Так как же происходит гонка “challenge” ?

Итак, в назначенное время в субботу вечером подъезжают потенциальные участники гонки и зрители.
В 23 часа по местному времени начинается регистрация участников на “challenge“.

Некоторые участники делают предварительный откат. Все зарегистрированные пилоты, а их как правило 5-6 человек, оставляют в общей кассе по 200-300 рублей, что и будет являться призовым фондом.

Перед стартом пилот находит себе штурмана, который будет направлять движение правильно, ведь необходимо собрать 8 чеков, для того, чтобы участие в гонке “challenge” засчитали.

Контролируют процесс сбора чеков группы под названием “Чек-пойнт”, которые включают “аварийку” для того, чтобы участники заметили их. Прохождение мимо них участников дает 1 чек, что и отмечается в процессе гонки “челлeндж“.

После жеребьевки определяется очередность старта участников, за минуту до старта каждому участнику выдается задание, которое необходимо переработать и выбрать правильное направление.

Дается отмашка на старт и машина резко трогается с места с огромной скоростью.

Гонка проходит не только на правильность прохождения заданных точек, но и на скорость.

Вся гонка “челлeндж” проходит с таким напряжением и концентрацией, что на финиш участники приезжают с выпученными глазами и пребывая в шоковом состоянии. Требует несколько минут для того, чтобы они все пришли в себя.

Далее, по подведенным итогам объявляется победитель, которому и достается призовой фонд из которого он покупает шампанское и всех обливает!

Так что и в России гонка “challenge” скоро станет классической!

Длина трассы может составлять четверть, половину или полную милю (миля – 1609 метров). К участию в соревнованиях допускаются машины и мотоциклы, имеющие поршневую систему двигателя. Но, могут проводиться и экзотические соревнования по драг рейсингу, участниками которых являются даже газонокосилки. То есть, все устройства, которые способны двигаться с ускорением.

Возник драг в послевоенные годы, после Второй Мировой войны, прошлого века, в Соединенных Штатах Америки. В это время присутствовал дух победы, хотелось брать от жизни все. Стали популярны ночные гонки.

И уже к началу пятидесятых “drag racing” становится самостоятельным видом спорта, для него строятся первые трассы в Калифорнии на дистанции в четверть мили. Популярность этого вида спорта молниеносно распространилась не только по всем штатам США, но и в Европе.

Суть соревнования: соревнования парные. Побеждает тот экипаж, который первым приходит к месту финиша. В профессиональном «drag» существует несколько классов по степени профессионализма. В каждом классе – свои требования и к участвующим автомобилям, и к трассам, а также – и к топливу для гонок.

Развитие драг рейсинга в Росссии было скандальным. Сначала его не признавали за вид спорта вообще, считая хулиганскими выходками. И только в конце девяностых он был реабилитирован и признан профессиональным видом спорта.

Drag Racing

Что так привлекает поклонников именно этого вида спорта?

То, что он необычен, проводится на очень высокой скорости, дух соревнования здесь особенно силен. Его присутствие просто ощущается физически.

А знаете, английский глагол «to drag» означает – тащиться! Разве теперь вы не оценили тонкий юмор и интеллект этого незабываемого зрелища?