Гоночный клуб – Speed Fire

Быть гонщиком – это всегда риск в любой автомобильной серии заездов. Когда ты садишься за руль скоростного авто, то уже по другому оцениваешь свои водительские способности и по другому относишься к такому понятию, как безопасность.

Современное развитие автомотоспорта постепенно выводит на новый уровень такой вид гонок, как драг-рейсинг. Постепенно хобби и простое увлечение автомобилями для многих превращается не только в прибыльный бизнес, но и стиль жизни.

Сегодня в драг-рейсинг вкладывается достаточно много денег и времени, что отражается не только на популярности этих автомотогонок, но и на высоком уровне безопасности, как пилотов, так и зрителей.

По всем основным показателям драг-рейсинг считается наиболее безопасным видом гонок, не смотря на высокую скорость транспортных средств. Ни для кого не секрет, что чаще всего серьезная авария в гонке происходит в момент контактной борьбы или же в скоростных поворотах.

Драг-рейсинг – это гонка исключительно по прямой и исключительно двух гонщиков, которые двигаются параллельно друг другу. Во время возможных столкновений с отбойниками безопасность пилоту гарантируют защитные дуги и специальная конструкция сиденья, которые образуют, так называемую, клетку безопасности.

Еще одной угрозой для гонщика может стать возгорание. Драгстеры одевают специальные комбинезоны, которые изготовлены из жаропрочного материала, а дополнительные средства пожаротушения позволяют спасти пилота даже при полном возгорании авто и в тех случаях, когда гонщик полностью объят пламенем.

Особое внимание при организации драг-рейсинга уделяется безопасности зрителей. Гоночные трэки ограждаются барьерами и различными ограждениями, которые исключают вылет гоночного средства за пределы трассы.

Но, как показывает практика, непредвиденные ситуации могут возникнуть в любой сери гонок. Те, кто следит за автоспортом, помнят нелепую аварию гонщика Формулы 1 Фелиппе Массы, которая едва не стоила ему жизни. На высокой скорости в голову гонщика попала пружина, которая невероятным образом отделилась от болида, который двигался перед ним. И это произошло в королевских гонках, в безопасность которых ежегодно вкладывается огромные суммы денег!

Это еще раз доказывает тот факт, что скорость – это всегда опасность, все зависит лишь от того в какой мере и в каких масштабах. В любом случае, гонщик – это не профессия, это состояние души, не зависимо от того, в какой из автогоночных серий ты будешь выступать.

Прямоточный глушитель – это один из классических элементов тюнинга автомобиля. Необходимость наличия прямоточного глушителя на спортивном гоночном автомобиле очевидна. Дело в том, что мощь двигателя такого авто настолько велика, что обычному глушителю справиться с ревом просто не под силу. Этим и обусловлена установка прямоточного глушителя.

Практически каждый, кто делал тюнинг авто, знает, что установка прямоточного глушителя только на первый взгляд не сложное дело, поскольку существует множество особых нюансов. Фактически, действительно качественная установка прямоточного глушителя может быть сделана только профессиональными специалистами и некомпетентному любителю не под силу.

Отличие прямоточного глушителя от обычного в том, что каждый обычный глушителя, подавляя выбросы газов, отработанных двигателем, создает довольно значительное сопротивление.

При этом может нарушаться работа двигателя. Основная задача прямоточного глушителя состоит в том, чтобы уменьшить это сопротивление и тем самым обеспечить наиболее эффективную работу двигателя спортивного автомобиля.

Если вы решили сделать тюнинг авто, то пренебрегать установкой прямоточного глушителя не стоит ни в коем случае, так как установка прямоточного глушителя может дать несколько дополнительных лошадиных сил двигателю авто. А это очень важно для автомобилей спортивного класса.

При этом следует учитывать, что если тюнинг авто будет производиться а автосалоне, то первостепенное внимание мастерами может быть уделено другим элементам тюнинга. Необходимо настоять на том, чтобы был подобран прямоточный глушитель соответствующего качества и сделана его установка.

Кроме того, есть и еще одна особенность прямоточного глушителя. Дело в том, что можно изменять звук выбрасываемых газов. Для этого подбирается соответствующая набивка для прямоточного глушителя. Если использовать мягкую набивку, то можно получить бархатный низкочастотный звук глушителя.

Это придаст автомобилю стильности и создаст эффект звука мощного, по-настоящему солидного двигателя. А при помощи глушителей резонаторного типа низкие частоты, наоборот, можно приглушить, благодаря чему получится эффект агрессивного двигателя.

Для того, чтобы придать дизайну автомобиля большей эффектности, на самый конец прямоточного глушителя надевают специальную насадку. Насадка не влияет на технические характеристики автомобиля и служит только украшением, мощь двигателя увеличивает непосредственно сам прямоточный глушитель. А также с помощью насадки можно изменять тон выхлопа отработанных газов двигателя.