Гоночный клуб – Speed Fire

Гоночный клуб Speed Fire приглашает Вас на открытие первого осеннего этапа по уличным гонкам.

Вас ожидают испытания:

• на скорость
• уровень вашего вождения
• ориентирование на местности
• находчивость в принятии быстрых и главное правильных решений
• физическую подготовку
• смелость и логику

В нашей гонке-игре вы столкнетесь с увлекательными и экстримальными ситуациями, в которых Вам предстоит разобраться и победить своих соперников.

Заняв первое место вы получите приз – деньги с общего взноса !

Для участия в наших уличных гонках Вам необходим небольшой комплект амуниции (советуем заранее как следует подготовиться):

1. Команда, состоящая из трех-четырех человек (пилот, штурман, исполнители и “железный конь”)
2. Цифровой фотоаппарат (обязательно)
3. Фонари (обязательно работающие и хорошо заряженные)
4. 250 рублей на расходы (обязательно)
5. Удобная одежда (желательно, которую не жалко испачкать)
6. Аптечка
7. Название вашей дружной и активной команды
8. Карта города Балашихи и её окрестностей

При регистрации Вам необходимо указать:

• Название команды
• Контактные телефоны вашего экипажа

Также, если у Вас возникли какие-либо вопросы Вы всегда можете с нами связаться – контакты

Добро пожаловать в Мир Уличных Гонок !

Speed Fire Racing Club приглашает Вас на ночные автогонки Drag Racing 402 метра по прямой дистанции !

В данном мероприятии Вам предоставляется возможность испытать своего железного коня на полную мощность и доказать публике что Вы достойны носить звание cтритрейсер.

Люди не желающие принимать участие в гонке не останутся без отличного настоения, DJ MORGAN взорвёт танцевальную площадку и растопит огонь в ваших сердцах.

Если ты – стритрейсер или новичек, желающий испытать себя и свой автомобиль, то мы ждём тебя и твоих друзей в субботу 12 сентября 2009 года.

Подробнее о связи с нами и как попасть на гонку Вы можете посмотреть здесь – контакты.

p.s. въезд бесплатный

Несмотря на то, что уличные гонки характеризуются именно отсутствием четких правил, определенный регламент для проведения такого мероприятия все же существует.

Уличные гонки – это специфическое автошоу, которое является индивидуальным для каждого отдельного пункта его проведения. Организаторы таких заездов требуют от участников выполнения оговоренных за раннее правил, что позволит не только честно и непредвзято определить победителя, но и избежать опасных ситуаций.

Участвовать в уличных гонках могут любые легковые авто и мотоциклы как стандартной комплектации, так и модифицированные для участия в гонках. Трек, где проходит заезд, ограничивается сплошными белыми полосами старта и финиша, которые расположены перпендикулярно к движению участника гонки.

Традиционная отмашка старта – касание Стартером двумя руками дорожной трассы с приседанием. Победителем заезда является тот гонщик, чье авто первым пересекло линию финиша своим передним габаритом. Когда гоночное средство пересекает финишную прямую, водитель должен продолжать движение, при этом постепенно снижая скорость.

Обычно участников парного заезда назначают организаторы, учитывая соразмеримость скоростных и технических возможностей. Но существуют свободные заезды, в которых один участник может самостоятельно выбрать себе соперника.

Кроме того, существуют правила безопасности, которые должны соблюдать все участники этого мероприятия. Водитель-гонщик обязательно должен иметь водительские права, его гоночное средство должно быть исправным и иметь талон о прохождении техосмотра.

Водителю ни в коем случае не разрешается проводить заезд с наличием в кабине пассажира, а так же находясь в алкогольном или наркотическом опьянении. Зрители не должны выходить на гоночный трек, так как это небезопасно.

Таким образом, уличные гонки постепенно выходят на определенный уровень в автоспорте, где имеются свои традиции, свои правила и свои требования. Как и в любой другой гоночной серии, невыполнение этих требований приводит к дисквалификации водителя и удалению с места проведения мероприятия зрителя.

Уличные гонки – это только кажущаяся вседозволенность. Каждый шаг и каждое действие в этом виде спорта должны быть продуманными.

Быть гонщиком – это всегда риск в любой автомобильной серии заездов. Когда ты садишься за руль скоростного авто, то уже по другому оцениваешь свои водительские способности и по другому относишься к такому понятию, как безопасность.

Современное развитие автомотоспорта постепенно выводит на новый уровень такой вид гонок, как драг-рейсинг. Постепенно хобби и простое увлечение автомобилями для многих превращается не только в прибыльный бизнес, но и стиль жизни.

Сегодня в драг-рейсинг вкладывается достаточно много денег и времени, что отражается не только на популярности этих автомотогонок, но и на высоком уровне безопасности, как пилотов, так и зрителей.

По всем основным показателям драг-рейсинг считается наиболее безопасным видом гонок, не смотря на высокую скорость транспортных средств. Ни для кого не секрет, что чаще всего серьезная авария в гонке происходит в момент контактной борьбы или же в скоростных поворотах.

Драг-рейсинг – это гонка исключительно по прямой и исключительно двух гонщиков, которые двигаются параллельно друг другу. Во время возможных столкновений с отбойниками безопасность пилоту гарантируют защитные дуги и специальная конструкция сиденья, которые образуют, так называемую, клетку безопасности.

Еще одной угрозой для гонщика может стать возгорание. Драгстеры одевают специальные комбинезоны, которые изготовлены из жаропрочного материала, а дополнительные средства пожаротушения позволяют спасти пилота даже при полном возгорании авто и в тех случаях, когда гонщик полностью объят пламенем.

Особое внимание при организации драг-рейсинга уделяется безопасности зрителей. Гоночные трэки ограждаются барьерами и различными ограждениями, которые исключают вылет гоночного средства за пределы трассы.

Но, как показывает практика, непредвиденные ситуации могут возникнуть в любой сери гонок. Те, кто следит за автоспортом, помнят нелепую аварию гонщика Формулы 1 Фелиппе Массы, которая едва не стоила ему жизни. На высокой скорости в голову гонщика попала пружина, которая невероятным образом отделилась от болида, который двигался перед ним. И это произошло в королевских гонках, в безопасность которых ежегодно вкладывается огромные суммы денег!

Это еще раз доказывает тот факт, что скорость – это всегда опасность, все зависит лишь от того в какой мере и в каких масштабах. В любом случае, гонщик – это не профессия, это состояние души, не зависимо от того, в какой из автогоночных серий ты будешь выступать.

Прямоточный глушитель – это один из классических элементов тюнинга автомобиля. Необходимость наличия прямоточного глушителя на спортивном гоночном автомобиле очевидна. Дело в том, что мощь двигателя такого авто настолько велика, что обычному глушителю справиться с ревом просто не под силу. Этим и обусловлена установка прямоточного глушителя.

Практически каждый, кто делал тюнинг авто, знает, что установка прямоточного глушителя только на первый взгляд не сложное дело, поскольку существует множество особых нюансов. Фактически, действительно качественная установка прямоточного глушителя может быть сделана только профессиональными специалистами и некомпетентному любителю не под силу.

Отличие прямоточного глушителя от обычного в том, что каждый обычный глушителя, подавляя выбросы газов, отработанных двигателем, создает довольно значительное сопротивление.

При этом может нарушаться работа двигателя. Основная задача прямоточного глушителя состоит в том, чтобы уменьшить это сопротивление и тем самым обеспечить наиболее эффективную работу двигателя спортивного автомобиля.

Если вы решили сделать тюнинг авто, то пренебрегать установкой прямоточного глушителя не стоит ни в коем случае, так как установка прямоточного глушителя может дать несколько дополнительных лошадиных сил двигателю авто. А это очень важно для автомобилей спортивного класса.

При этом следует учитывать, что если тюнинг авто будет производиться а автосалоне, то первостепенное внимание мастерами может быть уделено другим элементам тюнинга. Необходимо настоять на том, чтобы был подобран прямоточный глушитель соответствующего качества и сделана его установка.

Кроме того, есть и еще одна особенность прямоточного глушителя. Дело в том, что можно изменять звук выбрасываемых газов. Для этого подбирается соответствующая набивка для прямоточного глушителя. Если использовать мягкую набивку, то можно получить бархатный низкочастотный звук глушителя.

Это придаст автомобилю стильности и создаст эффект звука мощного, по-настоящему солидного двигателя. А при помощи глушителей резонаторного типа низкие частоты, наоборот, можно приглушить, благодаря чему получится эффект агрессивного двигателя.

Для того, чтобы придать дизайну автомобиля большей эффектности, на самый конец прямоточного глушителя надевают специальную насадку. Насадка не влияет на технические характеристики автомобиля и служит только украшением, мощь двигателя увеличивает непосредственно сам прямоточный глушитель. А также с помощью насадки можно изменять тон выхлопа отработанных газов двигателя.

Тюнинг авто с каждым днем набирает все больше и больше популярности. Если вам позволяют средства, ваш автомобиль можно преобразить так, что даже завод-производитель его не узнает. Перед тем, как заняться тюнингом своего авто, необходимо определиться для чего вы это делаете. А потом, исходя из конкретных целей, нужно подбирать пути их достижения.

Чаще все при помощи тюнинга владельцы недорогих автомобилей стремятся превратить своего железного коня в настоящий гоночный болид. И для этого предусмотрен целый комплекс стандартных тюнинговых услуг.

Если вы действительно решили принимать участие в скоростных заездах, то переключение передач будет важным моментом, как для увеличения скорости, так и общей стабильной работы авто. Одним из неудобных моментов при переключении передач является провал, который зачастую существует между первой и второй. Это значительно тормозит процесс переключения, что, соответственно, сказывается на скорости.

Именно для этих целей и используется укороченная кулиса. Этот тюнинговый элемент устанавливается взамен обычной кулисы в процессе замены ряда передач, при этом должен соблюдаться принцип: высшие передачи должны быть короче стандартной, а низшие – длиннее.

Укороченная кулиса позволит переключать передачи не только быстрее, но и четче. Рекомендуется использовать укороченную кулису вместе с безлюфтовым шарниром. Сегодня многие спортивные модели автомобилей выпускаются уже с изначально укороченной кулисой.

Кроме того, что укороченная кулиса позволяет не замедляться во время переключения передачи, она еще может выполнять роль и интерьерного тюнингового элемента. Можно установить укороченную кулису с неоновой подсветкой, которая сделает ваш салон более эксклюзивным.

Процесс установки укороченной кулисы не считается сложным, но требует определенных навыков. Поэтому если вы не являетесь хорошим специалистом автотехники, тогда лучше доверить это дело профессионалам. К тому же, если выполнять тюнинг автомобиля в комплексе, то окончательная стоимость будет значительно дешевле, чем по отдельности за каждый компонент.